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本田与丰田哪个好(丰田车口碑最好的是哪一款)

时间:2023-02-09 14:31:58 来源:[db:来源]

众所周知,丰田和本田的车型都有一些共同点,耐用、省油,而这两点恰恰是一台车最核心的技术亮点。像丰田有卡罗拉、皇冠、普拉多这些车型坊间流传“30万公里才出磨合期,50万公里无大修”等等,虽然是玩笑话,但是突出丰田可靠性好的优势。而本田更有“买发动机送车”的称号,本田的发动机性能强,同时故障率低。那么本田和丰田哪个好?下面一起来看看两款热门SUV本田CR-V对比丰田威兰达的对比。

外观方面,本田CR-V,前脸换装成蜂窝状熏黑中网,粗壮的镀铬饰条配合羽翼式大灯,看起来和自家的旗舰SUV冠道类似,视觉上更有威严、大气的态势,全系标配LED远近光大灯。

再来对比这台高性能版 2.5L 四驱劲擎版的丰田威兰达,车头棱角分明,并不像RAV4荣放那么突出。延续了汉兰达高颜值的基因特点,威兰达纺锤形中网设计富有一丝雷克萨斯的韵味,蜂窝状中网更显运动范,车标则是藏式毫米波雷达探头。

CR-V的车身尺寸以及侧面比例,在SUV车型中算是比较协调的了,视觉效果以及车内空间都得到了保证。车尾基本分辨不出高低配车型,全系使用同一套1.5T发动机,尾标也都一致。尾部排气管也改成双边单出的四边形设计。

丰田威兰达侧面带有粗壮的饰件,对比与其他城市SUV更具野性,力量感要比CR-V更强。车顶带有黑色行李架,增添了实用性。高性能版本与燃油版本主要人车标以及尾标上出区分,燃油版车标为黑底,双擎版车标为蓝色的。尾部有着较多的造型元素,通过镀铬饰条将两侧尾灯相连的设计挺有新意的,有着很强的立体感,辨识度很高。

内饰方面,谁更有豪华氛围?

本田CR-V的内饰为对称居中的中控样式较为耐看,换挡机构中控台相连,原本设置在中部扶手箱的USB接口与设置在中控台下方的12V电源接口互相换位。中控台在具体用料方面,与高配车型基本没有差异,只是在具体配置上有不同,

对比威兰达的内饰设计,是TNGA架构下的新风格,软性材质和蒙皮豪华感也不错,悬浮式的中控大屏比荣放要薄很多,双圆式空调设计,搭配双拼色内饰配色,营造出温馨居家的氛围。丰田在储物空间方面设计从来没让人失望,和大哥汉兰达一样,储物空间丰富。

开起来谁的三大件更高级呢?

全新CR-V搭载1.5T地球梦发动机的动力输出相对舒缓,能够从容地推动约1.6吨重的车身,动力的释放也比较线性,动力易于掌控。为一台家用取向的车配上CVT变速箱,出错概率小于19%。全新CRV上的无级变速箱一如既往地平顺顿挫二字与它无关,一看就是出自大厂的调教。

对比丰田威兰达高性能版搭载2.5L 前后双电机,这套动力总成是丰田以及雷克萨斯的顶级动力,可靠性和性能非常强悍。最大功率达到了306马力,奥迪Q5L的2.0T高功率也才250匹马力,全力加速只要5.9秒就能破百。一脚油门下去,超车更加游刃有余,开完这套威兰达高性能版感觉我快爱上它了。只要把油门踏板踩到底,就会激发" Kick Down"的模式,发动机和电动机会同时输出最大扭矩。

底盘方面,本田CR-V采用前麦弗逊后多连杆结构,副车架采用全框式,下摆臂也是双层冲压件,而且用了不少铝合金材料,所以CR-V开起来底盘舒适性良好,带有一点点运动感。

对比威兰达的悬架调教同样是偏向舒适,而且有厚重感,经过大颠簸和连续起伏,会被很好地过滤,悬架动作干净,没有多余跳动。胎噪和风噪比CR-V小很多,日常驾驶,因为大部分是电动机取得,所以隔音提升了一个档次。

写在最后

总的来说,本田CR-V和丰田威兰达差距还是很明显,特别是全新换代的威兰达采用TNGA架构进步非常明显,底盘扎实厚重,本田CR-V1.5T版本,最大马力190匹性能很强,而且混动版本的CR-V和丰田威兰达双擎相比,因为丰田自家的混动技术非常完善,历史悠久,像丰田普锐斯,有很多自己的专利,而本田的混动更偏向纯电机驱动。最后网友们更喜欢谁呢?欢迎下方留言评论。


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